Domingo
26 de
Marzo de
1978
Este miércoles se abrieron las ofertas económicas para administrar por 20 años el tramo de la Ruta 7 entre San Luis y el Paso Cristo Redentor. La tarifa de peaje más baja propuesta fue de $3.090 y la más alta alcanzó los $3.921. Los detalles.
La licitación nacional para concesionar durante 20 años un tramo de 329 kilómetros de la Ruta Nacional 7 dio un paso clave tras la apertura de las ofertas económicas. El proceso licitatorio para administrar la conexión entre San Luis y el Paso Cristo Redentor arrojó una diferencia de $831 entre la propuesta más baja y la más alta.
Los valores de peaje ofertados por las cuatro alianzas privadas quedaron establecidos de la siguiente manera:
Laugero, Green y Corp. del Sur: $3.090
Cartellone y Constructora San José: $3.544
CPC S.A.: $3.740
IEB Construcciones y Trading MRG: $3.921
Quien resulte adjudicatario administrará las estaciones de peaje de La Paz y Las Cuevas, además de construir otras dos en Variante Palmira y Potrerillos. El pliego prevé la incorporación del sistema Free Flow (cobro electrónico sin barreras) para agilizar el tránsito del transporte de cargas internacional.
Entre las competidoras destacan firmas de amplia trayectoria provincial y nacional como la mendocina Cartellone, la UTE Laugero-Green, la empresa CPC S.A. del Grupo Indalo y la alianza IEB-Trading MRG. Todas ingresaron a la fase final de evaluación técnica y económica.
Además de la operación y el mantenimiento de la traza, la empresa ganadora deberá financiar y ejecutar un plan de obras obligatorias fijado por el Gobierno nacional.
Entre los trabajos destacan la reconstrucción del puente sobre el arroyo Uspallata para prevenir cortes por aludes, la construcción de una rotonda en el cruce con la Ruta 149 y la repavimentación de varios sectores de alta montaña resentidos por el flujo vehicular.
